汽车固定转轴 冠标，长杆零件冷镦 汽车固定转轴供应商

2015年东莞市冠标五金制品有限公司在新常态下，对公司在紧固件业发展的思考与经营理念产：

1.中国紧固件行业正处于转型的关键时期，要在发展中调整，在调整中提升：要紧紧依靠汽车，新能源，高铁，城市交通，电子电器，航空航天，建筑维修等产业，加快全行业产业结构调整，促进全行业增长方式的转变。

2.市场结构要多元化，从沿海向中西部地区转移，向钢企周边转，向海外转，积极拓展海外市场，增强防风险能力。        

3.产品结构加快转，大力发展高性能，汽车固定转轴，高附加值，高强度产品，热处理产品要占产品总量的70%左右，9.8级及以上的产品要占产品总量20-25%。

    

关于车用螺栓企业现状及未来发展

　　近几年，汽车行业对高强度螺栓的要求越来越多，制作工艺难度也随之增大，但这不意味着国内紧固件企业没有能力来生产高强度螺栓，而是这些企业有没有认真去做。关于我国车用螺栓企业的现状和未来，中国汽车工业咨询委员会委员、中国汽车界专家陈光祖发表了自己的看法。

　　高强度螺栓的生产，无论是原材料供应，还是一致性生产，都已不算是汽车行业Zui的问题，相关设备、技术工艺可以通过各种途径尽快完善。国产高强度螺栓产品难以实现批量化生产，关键原因之一是企业试验数据积累不足，企业没有做足够的努力。以螺栓表面处理工艺为例，螺栓材质与所固定的零部件材质不同时，需要对产品添加涂层，保证足够摩擦力，防止螺栓腐蚀脱落，而这看似简单的涂装环节则需要企业积累无数的试验数据，陈光祖表示。

　　此外在车用螺栓行业，我们不仅要关注高强度，还要关注高精密，例如发动机喷油嘴上使用的超小螺栓。高强度、高精密同为汽车螺栓产业发展的方向。

　　借鉴外国螺栓产业的生产方式，国内的紧固件企业应该适时地调整产品结构，改变生产模式，如在日本，一家螺栓企业很可能仅有几个人，是完全由机械加手工组成的制作模式，并且业务相对单一，仅做某几种螺栓或负责生产螺栓的某一道工序。多家这样的企业串联则形成了一个完整的螺栓制作产业链。这样的企业专业性非常强，汽车固定转轴批发，产品精益求精。

电力行业

   由于风电设备始终暴露在户外并处于强风作用下，疲劳和腐蚀自然成为风电设备紧固件的Zui.大威胁，因此风电设备对紧固件的抗拉强度、良好的韧性和耐腐蚀性要求较高。据上证报2015 年4 月21 日报道，国家能源局已经统计完毕“十二五”第五批风电项目核准计划，汽车固定转轴供应商，项目总装机容量超过3000 万千瓦，预计可以达到3400 万千瓦左右。另外为加快风电产业发展，国家能源局等相关部门计划将“十三五”Zui.低目标从2 亿千瓦调整到2.5 亿千瓦，国家对风电项目的大力支持，必将带动对风电紧固件的需求。

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